• OMX Baltic0,22%319,39
  • OMX Riga0,1%972,31
  • OMX Tallinn−0,06%2 228,28
  • OMX Vilnius0,43%1 512,81
  • S&P 500−1,09%7 659,44
  • DOW 30−0,34%52 002,41
  • Nasdaq −2,14%26 140,03
  • FTSE 1000,38%10 881,9
  • Nikkei 225−0,73%64 847,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%94,58
  • OMX Baltic0,22%319,39
  • OMX Riga0,1%972,31
  • OMX Tallinn−0,06%2 228,28
  • OMX Vilnius0,43%1 512,81
  • S&P 500−1,09%7 659,44
  • DOW 30−0,34%52 002,41
  • Nasdaq −2,14%26 140,03
  • FTSE 1000,38%10 881,9
  • Nikkei 225−0,73%64 847,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%94,58
Pärnul pole potentsiaali laomajanduse väljaehitamiseks, keskendutakse vaid igat liiki transpordi jaoks teede väljaehitamisele.
Pärnu logistikakava koostamise käigus veendusid tegijad, et Pärnus ei saa olema sellist ladustamise keskust nagu tuleb Paldiskisse ja on Tallinnas, ütles Andres Ideon Pärnu Linnavalitsuse ehituse ja planeerimise osakonnast.
?Pärnu panustab teede, sadama, lennujaama ja raudtee väljaehitamisele,? rääkis Ideon. Suur osa on finantseerida kohalikul oma või maavalitsusel, kuid selleks tuleb pääseda riigi strateegilistesse dokumentidesse, märkis Ideon.
Logistikakava tegevuskava järgi peaksid olema Pärnu plaanid ellu viidud aastal 2010.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele