• OMX Baltic0,35%321,27
  • OMX Riga0,51%964,21
  • OMX Tallinn1%2 248,66
  • OMX Vilnius−0,1%1 512,68
  • S&P 500−0,17%7 670,84
  • DOW 30−0,26%51 349,92
  • Nasdaq −0,09%26 797,54
  • FTSE 100−0,45%10 636,71
  • Nikkei 2251%66 135,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,94
  • OMX Baltic0,35%321,27
  • OMX Riga0,51%964,21
  • OMX Tallinn1%2 248,66
  • OMX Vilnius−0,1%1 512,68
  • S&P 500−0,17%7 670,84
  • DOW 30−0,26%51 349,92
  • Nasdaq −0,09%26 797,54
  • FTSE 100−0,45%10 636,71
  • Nikkei 2251%66 135,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,94
Kiisu Takso juhataja Reet Tammejuur märgib, et kui firma soovib tellida taksot terveks päevaks, tuleb arvestada takso tunnihinnaga.
"Meil on tunnitasu 170 krooni, nii et kui see korrutada tavalise tööpäeva pikkuse ehk siis kaheksa tunniga, peaks päeva hinnaks tulema 1360 krooni," arvutab ta. Tammejuur soovitab taksoteenust eelkõige just sellistele firmadele, kellel ei ole regulaarselt vaja kuigi palju sõita ja oma autojuhti pidada ei tasu seega ära.
"Auto puhul tuleb ju arvestada potentsiaalsete remondikuludega," ütleb ta. "Takso tuleb vähe sõites kindlasti odavam."
"Hind on sama, mis meie takso kilomeetri maksumus ikka - nii palju kui kasutavad, nii palju ka maksavad." Lauri hinnangul kasutavad sedalaadi teenust paljud ning sugugi mitte üksnes suurfirmad. "Meie klientide hulgas on ka lausa ühemehefirmasid," märgib Lauri.
ASi Tulika Takso juhataja Anne Rebase sõnul pakub nende ettevõte firmadele taksokaarti ja kviitungit. "Kaart on kehtestatud limiidiga ja toimib online-autoriseerimise põhimõttel," täiendab ta. Kviitungiraamatu korral jagavad firmad oma töötajatele kviitungeid. Rebane mainib veel, et teenuse hinnaks on Tulika tavapärane taksoteenuse tariif.
Autojuhti pole meie majas juba vähemalt neli aastat olnud, leiame, et takso kasutamine tuleb meile odavam.
Kasutame Marabu Takso teenust ja oleme sellega igati rahule jäänud. Kindlasti on kavas koostööd ka jätkata, sest mingeid probleeme esinenud ei ole.
Meil on pidevalt ühed ja samad sõitjad, nemad märkaksid kohe, kui oleks midagi kahtlast.
Vahel ikka on juhtunud, et ei saa taksot just sel momendil, kui tarvis oleks, ent tänapäeval ei saa seda vist ükski firma võimaldada. Pettusi pole küll tuvastanud.
Igal juhul soovitaksin ettevõtetel, kellel on transporti tarvis vaid aeg-ajalt, kasutada pigem mõne usaldusväärse taksofirma teenust, kui hoida "igaks juhuks" palgal autojuhti.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele