• OMX Baltic0,09%319,95
  • OMX Riga−0,1%970,53
  • OMX Tallinn0,21%2 234,56
  • OMX Vilnius−0,28%1 507
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,49%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,32%10 461,95
  • Nikkei 225−0,94%68 309,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,8
  • OMX Baltic0,09%319,95
  • OMX Riga−0,1%970,53
  • OMX Tallinn0,21%2 234,56
  • OMX Vilnius−0,28%1 507
  • S&P 5000,73%7 722,72
  • DOW 300,49%51 176,96
  • Nasdaq 1,19%27 190,86
  • FTSE 1000,32%10 461,95
  • Nikkei 225−0,94%68 309,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,8
Keegi ei saa süüdistada leiutajat Dean Kamenit loorberitele puhkama jäämises. Segway leiutamisega tuntuks saanud Kamen on käsile võtnud uue projekti: ehitada hübriidauto, mis sõidaks iga kütusega ega eraldaks üldse kasvuhoonegaase.
Tulemuseks on Deka Revolt, mis on oma olemuselt nullemissiooniga elektriauto Think car täiustatud stirlingmootoriga, mis suurendab sõiduki efektiivsust ning võimaldab kasutada kõiki kütuseid alates biodiislist ja lõpetades maagaasiga, kirjutas Inhabitat.
Deka Revolti võtmeelemendiks on stirlingmootor – inglase Robert Stirlingi poolt juba 1816. aastal välja töötatud avatud tsükliga välispõlemismootor, milles töötavaks aineks on kuum õhk. Kamen saavutas läbimurde, kui kombineeris sellise mootori elektrimootoriga.
Sellise kombinatsiooni korral saavad auto soojendusseadmed, mis muidu elektrimootori kiiresti tühjaks tõmbaksid, töötada stirlingmootori peal. Nii jääb auto aku vabaks ja saab elektrimootorit käigus hoida. Vajadusel saab stirlingmootor ka laadida auto akusid.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele