- OMX Baltic0,21%293,43
- OMX Riga0,28%913,34
- OMX Tallinn0,05%1 962,35
- OMX Vilnius0,26%1 230,91
- S&P 5000,48%6 631,96
- DOW 300,27%46 142,42
- Nasdaq 0,94%22 470,73
- FTSE 1000,21%9 228,11
- Nikkei 2250,84%45 686,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,13
- OMX Baltic0,21%293,43
- OMX Riga0,28%913,34
- OMX Tallinn0,05%1 962,35
- OMX Vilnius0,26%1 230,91
- S&P 5000,48%6 631,96
- DOW 300,27%46 142,42
- Nasdaq 0,94%22 470,73
- FTSE 1000,21%9 228,11
- Nikkei 2250,84%45 686,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,13
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
VIDEO: BMW M5 kihutab Nürburgringil
Kuigi uue 5. seeria debüüt leiab aset juba mõne nädala pärast, peavad sportliku variandi M5 ootajad varuma veel aastakese kannatust. Nimelt jõuab uus M5 eeldatavalt müügile 2011. aasta esimeses pooles.
Kui senise M5 jõuallikaks oli viieliitrine ja 507hobujõuline V10, siis uuel autol võetakse kasutusele kahe turboga 4,4-liitrine V8, millel võimsust vähemalt 555 hobujõudu. Traditsiooniselt tagaratastele kantav veojõud läbib oma teel ka kahe siduriga M-DCT automaatkäigukasti.
Tõenäoliselt hakatakse ostjatele pakkuma ka klassikalist kuuekäigulist manuaalkäigukasti. Nullist sajani peaks M5 kiirendama vähem kui 4,5 sekundiga.
Hetkel kuum
„See on äri, mu sõbrad, ühel hommikul saad laksu näkku ilma igasuguse põhjuseta.“
“Mingit emotsiooni ei tekita”
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
1
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele