• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
9. aprillil algaval Leipzigi autonäitusel esitleb BMW oma värskeimat uudist: 5. seeria universaali.
Saksa autotootja jaoks on saanud juba omamoodi traditsiooniks esitleda sedaane ja universaalkerega autosid erinevatel aegadel. Tehniliselt on tegu aga ühe ja sama autoga: erinevused piirduvad teistsuguse kere tagaosa ning universaali eripärasid arvestades veidi modifitseeritud veermikuga.
Seega tasub uue Touringu tehniliste detailidega tutvumiseks vaadata hetkel sedaani kohta käivat infot. Praegu on teada, et tee "viiese" kapoti alla leiavad neli bensiinimootorit ning kolm diislit. Võimsaim neist on 4,4-liitrine, 408hobujõuline V8 bensiinimootor.
Sportlike mudelite austajad peavad aga natuke ootama, sest tähist M5 kandvat versiooni esialgu turule veel ei paisata.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele