• OMX Baltic0,3%318,17
  • OMX Riga0,53%996,99
  • OMX Tallinn0,58%2 254,32
  • OMX Vilnius−0,28%1 486,4
  • S&P 5002,35%7 549,94
  • DOW 302,15%52 389,75
  • Nasdaq 2,74%25 253,14
  • FTSE 1001,02%10 782,87
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,6
  • OMX Baltic0,3%318,17
  • OMX Riga0,53%996,99
  • OMX Tallinn0,58%2 254,32
  • OMX Vilnius−0,28%1 486,4
  • S&P 5002,35%7 549,94
  • DOW 302,15%52 389,75
  • Nasdaq 2,74%25 253,14
  • FTSE 1001,02%10 782,87
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,6
BMW 6. seeria kabriolett, mis saadab pensionile oma 2003. aastast tootmises oleva eelkäija, säilitab pehme katuse.
Automaailmas populaarsest lahtikäivast koorikkatusest on loobutud tõenäoliselt selle liigse massi tõttu. Samuti sööb koorikkatus isuga niigi nappi pagasiruumi.
Uus "kuuene" säilitab senise versiooniga sarnase kerekuju, kuid on eeldatavasti kergem ja ökonoomsem.
Lisaks kabrioletile on paralleelselt arenduses ka kupeeversioon. Mootorite poole peal pannakse rõhk tõenäoliselt võimsatele kuue- ja kaheksasilindrilistele bensiinimootoritele ning kahe turboga diiselmootoritele.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele