• OMX Baltic0,3%318,17
  • OMX Riga0,53%996,99
  • OMX Tallinn0,58%2 254,32
  • OMX Vilnius−0,28%1 486,4
  • S&P 5002,35%7 549,94
  • DOW 302,15%52 389,75
  • Nasdaq 2,74%25 253,14
  • FTSE 1001,02%10 782,87
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,6
  • OMX Baltic0,3%318,17
  • OMX Riga0,53%996,99
  • OMX Tallinn0,58%2 254,32
  • OMX Vilnius−0,28%1 486,4
  • S&P 5002,35%7 549,94
  • DOW 302,15%52 389,75
  • Nasdaq 2,74%25 253,14
  • FTSE 1001,02%10 782,87
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,6
Põhjamaadesse saabunud talv on võimaldanud alustada uute autode külmateste, ühena paljudest testib oma kindlust miinuskraadidele ka uus BMW 1. seeria.
Väliselt senist mudelit meenutav sõiduk on siiski pea-aegu täielikult uus. Sisuliselt jäävad alles vaid nimi ja veoskeem "mootor ees, vedav sild taga". Viimase poolest on BMW 1. seeria omas sõidukiteklassis ainulaadne. Kõik teised suured tootjad on panustanu eelkõige esisillaveole.
Kuigi fotodel olev mudel on äratuntavalt viieukseline, kuid väidetavalt on arendamises ka kupee, sedaan, kabriolett ning kunagist Volvo 1800 ESi meenutav kolmeukseline luukpära
Mootorite poolest on oodata eelkõige erineva töömahuga neljasilindriliste bensiini- ja diiselmootorite pealetungi, kuid väidetavalt on töös ka eriti ökonoomsed kolmesilindrilised jõuallikad.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele