• OMX Baltic0,74%323,32
  • OMX Riga−0,51%966,46
  • OMX Tallinn1,38%2 279,29
  • OMX Vilnius0,13%1 514,23
  • S&P 5000,58%7 757,17
  • DOW 300,69%52 856,09
  • Nasdaq 1,05%26 702,86
  • FTSE 1000,19%10 752,88
  • Nikkei 2250,85%64 621,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,2
  • OMX Baltic0,74%323,32
  • OMX Riga−0,51%966,46
  • OMX Tallinn1,38%2 279,29
  • OMX Vilnius0,13%1 514,23
  • S&P 5000,58%7 757,17
  • DOW 300,69%52 856,09
  • Nasdaq 1,05%26 702,86
  • FTSE 1000,19%10 752,88
  • Nikkei 2250,85%64 621,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,2
Järjest kallinevad bensiin ja diislikütus vähendavad eriti piiriäärsete tanklate läbimüüki, milles kütusemüüjad näevad salakauba uut pealetungi.
Kommenteerides transpordifirmade tankimisi, võib tõesti tõdeda, et taas on tekkinud hoovipealsed "tanklad", kuhu hulgi ja väidetavalt väga soodsate hindadega kütust tarnitakse, märkis Kuusik.
Õliühingu juht Toomas Saks ütles, et vedelkütuse hinnatõus on otseses seoses aktsiiside kasvuga, mis viimati tõusid 1. jaanuaril. "Samas on vedelkütuse hinnatõus seotud ka kütuste maailmaturuhindade tõusuga ning samuti dollari tugevnemisega euro ehk Eesti krooni suhtes," selgitas ta.
Saks nentis, et piiriäärne kaubandus mõjutab kogu Eesti kütuseturgu. Oma tarbeks tankimine naaberriigis on tavaline piirikaubandus, ent kütuse üle piiri toomine müügiks salakaubandus.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele