Milline klaasipesuvedelik hakkab külmuma varem?

Falleroon: testi tulemus  -17,5°C, pakendil olev info -21°CGO! (pakendatud 10.10.13): testi tulemus -17,0°C, pakendil olev info -20°CEuro Car*: testi tulemus -19,0°C, pakendil olev info -22°CGO! (pakendatud 21.10.13): testi tulemus -18,0°C, pakendil olev info -20°CAPChemicals OÜ: testi tulemus -21,0°C, pakendil olev info -21°CFlexoil OÜ: testi tulemus -22,5°C, pakendil olev info -20°C

* valmistatud etanooli baasil. Kõik teised katse all olnud klaasipesuvedelikud on valmistatud metanooli baasil.

Kuidas test tehti?

OÜ Eesti Keskkonnauuringute Keskus (EKUK) määras Äripäeva tellimusel erinevate tootjate tuuleklaasipesuvedelike puhul temperatuuri, mille juures tekkisid lahusesse esimesed kristallid.Äripäev viis EKUKi kütuselaborisse kuus originaalpakendit avamata kujul.Labor tegi katsed järgmiste klaasipesuvedelikega: GO! (tootja AS Mayeri Industries, pakendatud 10.10.2013 ja 21.10.2013), Falleroon (tootja AS Mayeri Industries, pakendatud 15.10.2013, turustaja OÜ Falleroon), Flexoil (tootja OÜ Flexoil), Euro Car (tootja AS Baltoil), APChemicals (tootja OÜ APChemicals)Katse põhimõte oli järgmine. 25 ml proovi valati topeltseinaga katseklaasi, mis oli varustatud termomeetri ja segajaga. See omakorda asetati propanooliga täidetud topeltseinaga vaakumanumasse nii, et proovi nivoo katseklaasis oleks allpool jahutusvedelikuna toimiva vedeliku nivood. Proovi, mida pidevalt segati, jahutati ühtlase kiirusega kuiva jääga (tahke CO2) teperatuurini, mil tekkisid lahusesse esimesed kristallid. See temperatuur registreeriti tulemusena.Kõik proovid analüüsiti samadel tingimustel. Mõõtemääramatuseks hindas labor 2 kraadi.