• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Temperatuuritundliku kauba transpordil on kõige tähtsam, et üheski veoahela punktis ei väljuks kauba temperatuur teatud vahemikust, mis on üldiselt seadusega sätestatud.
Põhiline murekoht pole ettevõtetele mitte pikad distantsid, vaid kauba ümberlaadimine teekonnal.
Põhiliselt puu- ja juurviljade rahvusvahelise veoga tegeleva Royaltrans OÜ veokorraldaja Raivo Liivamägi sõnul peavad veofirmal tundlike veoste transpordiks kõigepealt olema täidetud kindlad tingimused.
Tundliku kauba transpordil hinnalisa. Esiteks peab firmal olema haagis või veoki pealisehitis, millele on paigutatud külmutusagregaat. Teiseks peavad ettevõte ja selle veokid olema veterinaar- ja toiduameti tunnustatud ja juhtidel nakkushaiguste kontroll tehtud. Veokite kaubaruume kontrollitakse kindla aja tagant. Teatud puu- ja juurvilju ühes autos koos ei veeta. Samuti kehtib põhimõte, et ühes autos ei veeta pakendamata toiduaineid ja kemikaale.
Uuri vedaja tausta
Royaltrans OÜ veokorraldaja Raivo Liivamägi ütles, et enne transpordiettevõttega lepingu allkirjastamist peaks kindlasti firma tausta uurima. Kas on näiteks olemas vajalik kindlustus ning kui kaua läheb kauba kohaletoimetamiseks ­aega. Veofirma peab iga sõidu järel näitama ka külmutusmasina “tšekki” ehk väljaprinti, kus on näha temperatuuri võimalik kõikumine.Pakkumisi tuleks teha mitmele vedajale, et saada adekvaatne hinnaülevaade. Liivamägi sõnul tuleb taustakontrolli teha ka proosalisemal põhjusel. “Koormad on kallid ja neid on ka kaduma läinud,” märkis ta.
 
Pane tähele
Temperatuuritundliku kauba transpordi meelespea
Pakend. Üks olulisemaid asju. Korralik pakend kaitseb kaupa välismõjude eest ja aitab säilitada vajaliku temperatuuri kogu transporditsükli vältel. Samuti tasub kontrollida, et kaubaalused ei oleks ülekaalus, mis võib põhjustada kaupade riknemise omaenda raskuse tõttu.Veoruum. Treiler või kaubaruum, milles kaupa veetakse, peab suutma tagada ettenähtud temperatuuri ühtlasena terve kaubaruumi ulatuses. Seintes ja laes ei tohi olla auke, mis laseksid kaubaruumi vett või päikesevalgust. Enne iga vedu ja ka veo ajal tasub kontrollida külmutusseadet.Kauba dokumentatsioon. Et vältida pikalevenivaid kauba üleandmisi, vastuvõtmisi ja kontrolle, on mõistlik hoida paberimajandus korras. Kontrollida, kas kõikide ametite jaoks vajalikud dokumendid on olemas ja on korrektselt täidetud.Laadimine. Kaup tuleb autosse laadida nii, et õhk saaks vabalt liikuda, siis on temperatuur ruumis ühtlane. Tuleks vältida laadimist pimedal ajal, sest siis on putukad aktiivsemad ja võivad kaubaruumi tungida.Sesoonsus. Väga külmal või kuumal ajal võib sobiva transpordi leidmine suure nõudluse tõttu keeruline olla. Seega tasub vedajatega teha eelkokkuleppeid. Võimalusel, sõltuvalt kauba iseloomust, tuleks varuda juba enne kõrghooaega oma lattu vajalik kauba kogus.
Allikas: Eshipper

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele