Soome tahab välismaiste vedajate elu kibedamaks teha
Soome, kus teiste riikide veokite osakaal on järjepidevalt kasvanud, menetleb praegu kabotaažvedusid piiravat seadust, et see keelata mitut transpordiliiki ühendavate multimodaalsete vedude puhul.
Välismaiste veoautode osakaal Soome teedel on alates 2017. aastast kasvanud üle 40%, selgub Soome maanteedel kaubaveo- ja logistikateenust osutavate ettevõtete huvide eest seisva liidu SKAL eelmisel sügisel korraldatud ulatuslikust liiklusloendusest, kirjutab Kauppalehti.
Eelmisel nädalal Euroopa Parlamendis suurriikide saadikute poolt läbi surutud maanteetranspordi reformi tõttu süüakse rahvusvaheliste kaubavedudega tegelevad Eesti ettevõtted nende hinnangul Kesk-Euroopa turult järgmise 18 kuu jooksul lihtsalt välja.
Euroopa Parlament kiitis heaks ELi maanteetranspordi reformi, mis peaks tagama paremad töötingimused sõidukijuhtidele, kehtestama sõidukijuhtide lähetamise selged reeglid ning aitama takistada ebaseaduslikku äritegevust.
Kui vanasti tankisid välisvedajad enne laeva minekut Tallinnas paagid täis, siis nüüd teevad nad seda Lätis ning Eestis vaid pargitakse ja visatakse prügi autost välja, leiab ERAA president Einar Vallbaum 21. märtsi Äripäeva erilehes Tarneahel.
Möödunud aastal registreeris Läti oma seni suurima aastase välisinvesteeringute mahu, kaasates üle miljardi euro. Läti Investeerimis- ja Arenguagentuuri andmetel asus 31 suuremast investeerimisprojektist 20 Riias. Möödunud aastal ületasid Leedu investeeringud Eesti omi 40 korda.