• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • 29.11.96, 00:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Iga kolmas auto vajab amortide vahetust

Kuu alguses Tallinnas ja Tartus toimunud amortisaatorite testiga selgus, et 38% testi läbinud autodest vajavad amortide vahetust.
Jaapani amorditootja KYB amorditestri pani üles Balti Autoosade AS. Firma tegevdirektori Sten Pertensi sõnul käis 5 päeva jooksul testimas ligi 1000 autot.
Nii Tallinnas kui Tartus olid eriti halvas olukorras vanad Datsunid, Hondad ning Fiatid (mudel 127). Arvestades Eesti teede üldiselt kehva olukorda, oli ootuspärane, et raskemate keredega suurematel sõiduautodel oli probleeme rohkem kui väikeautodel. Markide lõikes ei saa väikse valimi tõttu erinevate mudelite töökindlusest lõplikke järeldusi siiski teha. ÄP

Artikkel jätkub pärast reklaami

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele