• OMX Baltic−0,42%300,01
  • OMX Riga−0,06%892,98
  • OMX Tallinn−0,6%2 068,62
  • OMX Vilnius0,24%1 202,47
  • S&P 5000,47%6 227,42
  • DOW 30−0,02%44 484,42
  • Nasdaq 0,94%20 393,13
  • FTSE 100−0,12%8 774,69
  • Nikkei 225−0,08%39 732,63
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,11
  • OMX Baltic−0,42%300,01
  • OMX Riga−0,06%892,98
  • OMX Tallinn−0,6%2 068,62
  • OMX Vilnius0,24%1 202,47
  • S&P 5000,47%6 227,42
  • DOW 30−0,02%44 484,42
  • Nasdaq 0,94%20 393,13
  • FTSE 100−0,12%8 774,69
  • Nikkei 225−0,08%39 732,63
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,11
  • 17.08.99, 01:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Scania eitab Eestis ühisprojekte Volvoga

Möödunud nädalal sai teatavaks Rootsi veokitootjate suurtehing. Volvo omandas 60,7 miljardi Rootsi krooni eest 49% Scania aktsiatest, omades konkureerivas veokitootjas nüüd kokku ligi 70% osalust.
Volvo ja Scania praegustele ja tulevastele klientidele rootslaste megatehing esialgu mingeid muudatusi kaasa ei too.
Scaniate ja Volvode müük jääb Eestis eraldi. Neljapäeval Scania regiooni juhtide nõupidamiselt Stockholmist naasnud Scania Eesti juhatuse esimees Janno Karu kinnitab, et on 100% kindel -- mingeid muudatusi müügiprojektides ei tule ja mõlemad margid jäävad igavesti eraldi.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Volvo Eesti esindaja võimalikke koostööprojekte Scaniaga nii kategooriliselt ei eita. «Välistada ei saa,» ütleb Eestis Volvosid müüva ASi Balvo juhatuse esimees Toomas Kutsar küsimuse peale, kas Volvosid hakatakse müüma Scania Peterburi maantee müügiesinduses. Peamiselt on selle vastuse taga siiski teadmatus, kuna Volvo tehase esindajad tulevad Eestisse uut olukorda tutvustama lähinädalatel.
Päris võimatu Volvo ja Scania müügi ühendamine Eestis ei ole. Selle kasuks räägib Volvo nõrk infrastruktuur, mis nõuaks Scania tasemele järelejõudmiseks mitukümmend miljonit krooni investeeringuid. Volvol puudub seni Eestis korralik müügisalong ning veokite hooldusvõrk on Scania omast hõredam. Aasta esimesse poolde planeeritud müügisalongi ehitamine on lükatud veokituru madalseisu tõttu edasi ja pole näha, et veokite müük näitaks elavnemise märke.
Karu on aga Rootsist kaasa saanud teistsuguse ideoloogia: «Et kasumit teenida, peavad mõlemad margid lahus olema ja konkureerima.»

Seotud lood

Äriplaan 2026

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

  • Toimumisaeg:
    17.09.2025
  • Alguseni:
    2 k 14 p 2 t
  • Toimumiskoht:
    Tallinn

Hetkel kuum

Podcastid

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Äripäeva esilehele