Taloussanomat: Helsingi kaubandusülikooli magister Hannu Hänninen vaatleb Estonia laevaõnnetust kriiside juhtimise vaatevinklist.

Eksperdi sõnul oli Estonia õnnetuse eel tegu nõiaringiga: paljud pisikesed vead võimendusid katastroofiks. Otsustajad oleks pidanud ohumärke silmama õigeaegselt. Ekspert viitab õnnetust uurinud komisjoni raportis mainitud tehnilistele vigadele, sellele, et kapten ei olnud teadlik Läänemerel analoogsetel laevadel esinenud vööriluugiprobleemidest, et parvlaeva konstrueerimisel oli alahinnatud lainete tugevust ning vööriluuk polnud ehitatud algsete plaanide kohaselt. Kui süsteem on nii ebakindel, pole mõtet otsida veategijaid. Vea hind on hirmus, kuid selle tulemusena on Läänemere laevaliiklus muutunud tunduvalt ohutumaks.

Dagens Industri: Kas sedapuhku on maailmamajanduse liberaliseerimise ja vabakaubanduse süvendamise periood läbi ja kas Euroopa noorte seas on taas tärkamas Ameerika-vastased meeleolud, nagu 1968. aastal?

Need küsimused tekivad, kui jälgida ?veitsi väikelinnas Davosis noorte eurooplaste proteste vabakaubanduse vastu. Noortele ei meeldi rahvusvaheline ehk Ameerika kapitalism, mis on saavutanud ajaloo suurima majandustõusu tänu majandusstruktuuri muutmisele, uue tehnika rakendamisele ja tohututele investeeringutele. Kui sellega kaasneb piirangute vähenemine ja ettevõtlikkus nagu USAs, siis raputab see läbi majanduse kõik sektorid ja sunnib neid uuenema, ka Euroopas.

Uus majandus ei tohiks halvasti mõjuda tööjõule ja keskkonnale, sest traditsioonilise tööstuse osakaal väheneb. Seetõttu võib öelda, et praegune inimeste protest vabakaubanduse vastu on tingitud eelkõige hirmust muutuste ees.

Washington Post: Pea üheksa aastat Ameerika Ühendriikides kestnud majanduskasvu nurgakiviks on Föderaalreserv rahapoliitika, mille eesmärk on hoida all inflatsiooni ja riigieelarve hiiglasliku puudujäägi muutumine ülejäägiks.