- OMX Baltic−0,15%294,29
- OMX Riga−0,04%916,34
- OMX Tallinn−0,38%1 978,33
- OMX Vilnius0,07%1 233,91
- S&P 5000,39%6 610,23
- DOW 300,07%45 867,07
- Nasdaq 0,82%22 322,19
- FTSE 100−0,07%9 277,03
- Nikkei 2250,89%44 768,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%97,66
- OMX Baltic−0,15%294,29
- OMX Riga−0,04%916,34
- OMX Tallinn−0,38%1 978,33
- OMX Vilnius0,07%1 233,91
- S&P 5000,39%6 610,23
- DOW 300,07%45 867,07
- Nasdaq 0,82%22 322,19
- FTSE 100−0,07%9 277,03
- Nikkei 2250,89%44 768,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%97,66
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Liiklusohutuse tõhustamine ei kasvata sõidukijuhi maksukoormust
Valitsuse heakskiidu saanud liiklusohutusprogramm ei näe ette mitte sõidukijuhi maksukoormuse suurenemist, vaid kehtivatest eraldistest suurema osa kasutamist liiklusohutuse tagamiseks, ütles teede- ja sideministeeriumi avalikkussuhete osakonna juhataja kohusetäitja Kuldar Väärsi.
Väärsi sõnul peaks liiklusohutuse tarbeks minema eelkõige praegusest suurem osa Liikluskindlustusfondi rahast. Programmi elluviimiseks plaanitakse vahendeid leida ka mootorikütuseaktsiisist, mootorsõidukimaksust ning juhilubade toimingutega seotud riigilõivudest.
Liiklusohutusprogrammi finantseerimise täpset skeemi Väärsi sõnul veel ei ole.
Hetkel kuum
“Tubli tüdruku mentaliteet võiks poliitikast ära kaduda”
“Mingit emotsiooni ei tekita”
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
1
“Tubli tüdruku mentaliteet võiks poliitikast ära kaduda”
2
6
Firma juht varade müügist: ostja saab hea diili
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele