- OMX Baltic−0,61%316,75
- OMX Riga−0,23%881,48
- OMX Tallinn−0,21%2 122,05
- OMX Vilnius0,06%1 460,43
- S&P 5000,84%7 398,93
- DOW 300,02%49 609,16
- Nasdaq 1,71%26 247,08
- FTSE 100−0,43%10 233,07
- Nikkei 225−0,19%62 713,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,35
- OMX Baltic−0,61%316,75
- OMX Riga−0,23%881,48
- OMX Tallinn−0,21%2 122,05
- OMX Vilnius0,06%1 460,43
- S&P 5000,84%7 398,93
- DOW 300,02%49 609,16
- Nasdaq 1,71%26 247,08
- FTSE 100−0,43%10 233,07
- Nikkei 225−0,19%62 713,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,35
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AUTOD: Megane CC hoiab saladust
Erilist põhjust sel siiski pole, sest auto esiosa peaks olema maksimaalselt identne tavalise kupeega. Veidi erineb kupeest aga sõiduki tagaosa, mis vajas spetsiifilist kuju kokkukäiva koorikkatuse äramahutamiseks. Ka jõuallikate valik on identne kupee omaga.
Megane CC teeb oma debüüdi kevadisel Genfi autonäitusel.
Hetkel kuum
Pärnits: pole sellist suhtumist riigiasutustelt kohanud
Podcastid
Enimloetud
2
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele