• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Kuigi neil lopsakatel maskeerimiskatetel näib olevat vähe ühist Pariisi moe värskeimate trendidega, on katete all peidus hoopis nägusam sõiduk: Peugeot 508 universaal.
Tähist SW kandev universaal ning tema sügisel Pariisi autonäitusel debüteeriv sedaanist poolvend asendavad prantsuse autotootja mudelivalikus korraga kahte autot: Peugeot 407 ning esindussedaani 607. Viimasele vähemalt esialgu otsest asendust ei plaanita.
Kui tulevase sedaani välimusest sai aimu nädalajagu päevi tagasi Genfi autonäitusel debüteerinud ideeauto "5 by Peugeot" vahendusel, siis universaali kirjeldamisel tuleb leppida vaid tõdemusega, et Peugeot 407 universaalist on 508 SW märgatavalt elegantsem.
Küll tuleb kurvastada aga neid universaalihuvilisi, kes eelkõige hindavad pakiruumi mahukust: Peugeot 508 SW puhul tuuakse mahukus ohvriks kenale välimusele.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele