- OMX Baltic0,21%293,43
- OMX Riga0,28%913,34
- OMX Tallinn0,05%1 962,35
- OMX Vilnius0,26%1 230,91
- S&P 5000,56%6 637,19
- DOW 300,41%46 206,36
- Nasdaq 1,01%22 487,22
- FTSE 1000,21%9 228,11
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,16
- OMX Baltic0,21%293,43
- OMX Riga0,28%913,34
- OMX Tallinn0,05%1 962,35
- OMX Vilnius0,26%1 230,91
- S&P 5000,56%6 637,19
- DOW 300,41%46 206,36
- Nasdaq 1,01%22 487,22
- FTSE 1000,21%9 228,11
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,16
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Suhtekorraldaja ootab Estonian Airilt "häid" piletihindu
Äripäeva päevaküsimusele, kas riik peaks teatud Tallinnast algavaid lennuliine doteerima, vastanud Vare&Jaakkola partner Jaan Vare arvas, et seda ei ole vaja.
"Arvan, et ei ole vaja riigi abi. Kui airBaltic suudab pakkuda nii head hinda, peaks seda suutma pakkuda ka Estonian Air. Siselendudel on riigi dotatsioon loomulikult vajalik, aga välislendudel peaks Estonian Air olema ise piisavalt konkurentsivõimeline," rääkis Vare.
Autor: Kadri Paas, Urve Vilk
Hetkel kuum
„See on äri, mu sõbrad, ühel hommikul saad laksu näkku ilma igasuguse põhjuseta.“
“Mingit emotsiooni ei tekita”
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
1
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele