• OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,22%7 801,77
  • DOW 30−0,66%51 179,87
  • Nasdaq −0,22%27 538,69
  • FTSE 100−0,79%10 458,5
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,72
  • OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,22%7 801,77
  • DOW 30−0,66%51 179,87
  • Nasdaq −0,22%27 538,69
  • FTSE 100−0,79%10 458,5
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,72
Honda, Toyota, Nissan ja Mazda kutsuvad üle maailma tagasi 3,3 miljonit autot, sest kõrvalistuja turvapadi võib kokkupõrkel liiga suure jõuga välja hüpata ja saata lendavaid metallikilde salongi.
Tokyos väljastatud pressiteate kohaselt kutsub Toyota 1,7 miljonit, Honda 1,1 miljonit, Nissan 480 000 ning Mazda 20 000 autot tagasi üle maailma. Ligi 1,4 miljonit autot on USAs, vahendab The New York Times.
Nimetatud autotootjate seas on suurim probleem Hondal. Enne tänast avaldust on Honda alates 2008. aastast tagasi kutsunud ligi 2 miljonit autot seoses liiga võimsalt väljuvate turvapatjadega.
Honda sõnul ei ole nemad teadlikud, et defektiga oleks seotud mingeid vigastusi. Kuid 2011. aasta lõpus tunnistas Honda, et sama probleemi tõttu, mis oli seotud 2 miljoni auto tagasikutsumisega, on teada 18 inimese vigastustest ja kahe inimese surmast.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele