Kolsar rääkis Äripäeva raadio esmaspäevases hommikuprogrammis, et kui ta vaatab hangetel osalejate pakkumisi, siis näeb ta selliseid riskijaid, kes loodavad hindade suuremale kukkumisele, kui mõni suudab aimata.
Iga aastaga saab aina vähem planeeringuid Tallinna linnalt heakskiidu ning arendajad on püstihädas, et oma plaanid läbi bürokraatia suruda. Linnaameti juht mõistab ettevõtjate tuska, kuid selgeid lahendusi veel ei paista.
Mõne aasta eest alustas maksu- ja tolliamet võitlust ümbrikupalga vastu Eesti ettevõtte MindTitan tehisintellekti abil ja pidas tulemust viljakaks. Välistatud ei ole tehisintellekti töö kasv.
Majanduslangus on jõudnud kinnisvaraturule: ostjate huvi on kukkunud ja ehituse hind on langenud. Arendajad külmutavad vastukaaluks projekte, et kinnisvara hinda üleval hoida.
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.