• OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,92
  • OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,92

Neli kutti sõuavad üle Atlandi. „Tülli läheme kindlasti“

Detsembris istuvad Hispaanias, täpsemalt La Gomeras kitsukesse paati neli tavalist Eesti kutti ning alustavad 40päevast teekonda, et sõuda üle Atlandi ookeani.
Üle Atlandi sõutakse võistluse raames, mida peetakse maailma raskeimaks sõudevõistluseks. Ning eestlaste 8,5meetrises paadis võtavad koha sisse Kait Kaarel Puss, Karl Jürgenstein, Arnold Rein Tatunts ja Andres Käosaar (pildil).
  • Üle Atlandi sõutakse võistluse raames, mida peetakse maailma raskeimaks sõudevõistluseks. Ning eestlaste 8,5meetrises paadis võtavad koha sisse Kait Kaarel Puss, Karl Jürgenstein, Arnold Rein Tatunts ja Andres Käosaar (pildil).
  • Foto: Andras Kralla
Üle Atlandi sõutakse võistluse raames, mida peetakse maailma raskeimaks sõudevõistluseks. Ning eestlaste 8,5meetrises paadis võtavad koha sisse Kait Kaarel Puss, Karl Jürgenstein, Arnold Rein Tatunts ja Andres Käosaar.

Seotud lood

Saated
  • 23.01.25, 07:35
Poolteist kuud sõudepaadiga ookeanil: “Süüa meil on… Aga nalja siin ei ole!”
Kuula intervjuud otse Atlandilt!
Diplomaat Hannes Hanso ja ettevõtja Mart Kuusk üritavad esimeste eestlastena ületada sõudepaadil Atlandi ookeani. Mehed on juba poolteist kuud veteväljal. Maad veel ei paista.
  • ST
Sisuturundus
  • 28.04.26, 11:07
Kuidas ettevõtted hoiavad autopargi hooldusel aega ja raha kokku?
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele