- OMX Baltic−0,25%317,18
- OMX Riga0,87%964,43
- OMX Tallinn−0,04%2 198,87
- OMX Vilnius0,38%1 504,1
- S&P 5000,00%7 764,64
- DOW 30−0,36%51 863,69
- Nasdaq 0,45%27 244,28
- FTSE 100−0,29%10 708,33
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,47
- OMX Baltic−0,25%317,18
- OMX Riga0,87%964,43
- OMX Tallinn−0,04%2 198,87
- OMX Vilnius0,38%1 504,1
- S&P 5000,00%7 764,64
- DOW 30−0,36%51 863,69
- Nasdaq 0,45%27 244,28
- FTSE 100−0,29%10 708,33
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,47
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Savisaar arutas Levitiniga Narva silla temaatikat
Minister Savisaare sõnul näeb majandus- ja kommunikatsiooniministeerium võimalust suurendada Narva võimaliku uue silla ehitamisega teenuste- ja veotranspordimahtu ning sellest lähtuvalt kiirendada majanduskasvu ja tugevdada konkurentsipositsiooni veonduses.
Piirisilla toimimiseks vajalik piiriületuse korraldus ja piiriehitus eeldavad rahvusvahelist kokkulepet Venemaaga. Koos minister Levitiniga arutatigi Narva piiriületuse infrastruktuuri väljaehitamise erinevaid alternatiive ja samuti seda, millised oleks projekti osapoolte huvid ja võimalused. Leiti, et projekt vajab riikliku finantseerimist ja administreerimist nii Eesti kui Venemaa poolt. Samas on olemas reaalsed väljavaated, et saadakse toetust Euroopa Liidu fondidest.
Narva kesklinna läbiv Sõpruse sild on amortiseerunud ning ammendamas oma läbilaskevõimet. Mõlemas suunas läbib täna silda keskmiselt 1000 sõidukit päevas. Seoses Sillamäe sadama rajamisega prognoositakse veoautode voo suurenemist veelgi 1000 auto võrra päevas. Voogude suurenemisest tulenevalt on vaja rajada uus sild üle Narva jõe koos maantee pikenduste ning ühendusteedega. Oluline on ka silla välja viimine Narva kesklinnast.
Kohtumisel räägiti ka Eesti ja Venemaa raudtee reformidest ning raudtee-ettevõtjate tegelikust olukorrast Eesti turul. Arutati võimalusi jätkata käbirääkimisi Venemaa ja Eesti raudteealase kokkuleppe sõlmimiseks, kus saaksid kajastatud ka mõlema riigi raudtee reformidest tulenenud muudatused. Leiti, et olemasolevad ajutised raudteelepingud, mis sõlm 90ndate esimesel poolel, on tänaseks seoses raudtee arenguga vananenud. Vahepeal on muutund nii Eesti kui ka Venemaa raudteevedude ja juhtimise süsteemid. Ministrid leidsid, et nüüd tuleks ette valmistada uued lepinguprojektid või senised kriitilise pilguga üle vaadata.
Ministrid leppisid kokku ekspertide koostöös ning järgmiste ministritevaheliste kohtumiste korraldamises Tallinnas või Peterburis.
<pilt2#fotod/Inimesed/Inimesed_S/savisaar_20_andras.jpg#600#401#Edgar Savisaar>
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Kohtumaja fuajees lahvatas pikk sõnasõda
TTJA menetlus tuvastas rikkumised
Podcastid
Enimloetud
1
2
“See äri tegeleb praegu ellujäämisega”
3
- PRO
Suur uusarenduste ülevaade
4
Ühtne Venemaa saab riigiduumas absoluutse enamuse
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele