- OMX Baltic−0,01%319,49
- OMX Riga0,52%982,54
- OMX Tallinn0,05%2 229,77
- OMX Vilnius−0,13%1 508,72
- S&P 500−0,22%7 801,77
- DOW 30−0,66%51 179,87
- Nasdaq −0,22%27 538,69
- FTSE 100−0,79%10 458,5
- Nikkei 225−0,85%69 437,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,77
- OMX Baltic−0,01%319,49
- OMX Riga0,52%982,54
- OMX Tallinn0,05%2 229,77
- OMX Vilnius−0,13%1 508,72
- S&P 500−0,22%7 801,77
- DOW 30−0,66%51 179,87
- Nasdaq −0,22%27 538,69
- FTSE 100−0,79%10 458,5
- Nikkei 225−0,85%69 437,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,77
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Pant: unistus on olla suurim laevafirma Euroopas
Tallink Grupi üks omanikke Enn Pant ütles
EASi edukamaid ettevõtteid tutvustavas trükises, et unistuseks on olla vähemalt
kümne aasta pärast suurim laevafirma Euroopas. Oma reisijateveo sektoris
muidugi, lisas ta.
"Eelmine aasta oli hullumeelne, nii palju erinevaid sündmusi pole kunagi veel kokku sattunud. Me oleme teinud investeeringuid üle miljardi euro. Hea aasta oli. Kõik planeeritu kulges edukalt. Aga 2006 algas raskelt, sel aastal saab rohkem hingata," rääkis Pant.
Ka pressivaenlaseks kuulutamine mahtus Pandi eelmise hullumeelse aasta sisse. "Ma annan tegelikult intervjuusid umbes kaks korda nädalas. Seda küll välispressile. Tallinki vastu tuntakse väga palju huvi. Kohaliku ajakirjandusega suhtlemist tuleb tõesti vähem ette. Olen tähele pannud, et Eestis müüb Tallinki uudis väga hästi, eriti peale seda, kui me börsile läksime," märkis Pant.
Küsimusele, mis nüüd, kui ettevõte sai isegi börsile viidud, motiveerib edasi töötama, vastab ettevõtte juht lihtsalt: "Kaine mõistus küll ütleb, et peaks tagasi tõmbuma. Aga Tallink on kasvav firma. Me oleme harjunud oma meeskonnas nii mõtlema ja nii see on. Meil on ka oma unistus või õigemini öeldes perspektiiv: olla vähemalt kümne aasta pärast suurim laevafirma Euroopas. Oma reisijateveo sektoris muidugi," möönis ta.
Kruiisilaevanduse kohta märkis Pant, et esialgu sinna turule veel plaanis minna ei ole. "Mitte veel praegu. Aga ma ei välista üldse, et 5-7 aasta pärast me selle otsuse ka teeme. Peab lihtsalt vaatama, millal on õige aeg," prognoosis ta.
Eelmisel aastal viidi lõpuni Silja Line'i ostutehing. Restruktureerimine kestab veel 2008. aastani. Mullu avati ka Tallinki hotell, mille täituvus on Pandi sõnul väga hea. Välistatud pole, et hotellid avatakse ka Helsingis ja Stockholmis.
Liinile tulid uued laevad ning käivitati Riia-Stockholmi liin. "Ma prognoosin näiteks seda, et viie aasta pärast on Riia liin mahult suurem kui Tallinna-Stockholmi liin. See liin on ennast igati õigustanud," oli Pant rahul. Ta lisas, et Tallinki jaoks on valmimas kolm uut laeva. Kaks valmivad 2008. aasta kevadeks, üks valmib 2009. aasta kevadeks.
Kus nad kurseerima hakkavad, seda ei oska Pant veel täpselt öelda. Lihtne arvutus ütleb tema sõnul, et umbes 12 aasta pärast võib Tallinki laevad näiteks kusagile Kariibi merele müüa. Laev on moraalselt vana siis, kui ta on seilanud 35 aastat. Vanemat kui 22 aastat vana laeva Tallinkil pole.
Autor: Mariliis Pinn, Annika Matson
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Investeerimiseksperiment
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Enimloetud
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele