• OMX Baltic0,97%323,52
  • OMX Riga−1,25%963,29
  • OMX Tallinn1,42%2 280,19
  • OMX Vilnius0,12%1 512,62
  • S&P 5000,28%7 712,57
  • DOW 301,02%52 495,88
  • Nasdaq −0,02%26 424,82
  • FTSE 1000,1%10 743,2
  • Nikkei 2250,85%64 621,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,35
  • OMX Baltic0,97%323,52
  • OMX Riga−1,25%963,29
  • OMX Tallinn1,42%2 280,19
  • OMX Vilnius0,12%1 512,62
  • S&P 5000,28%7 712,57
  • DOW 301,02%52 495,88
  • Nasdaq −0,02%26 424,82
  • FTSE 1000,1%10 743,2
  • Nikkei 2250,85%64 621,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,35
Automedia spioonid pildistasid Mercedese vesiniku jõul liikuvat B klassi autot, mis võib tootmisse jõuda juba 2012. aastal. Mercedese insenerid on lihvinud ka teisi sõidukeid.
Kõlab peaaegu liiga hästi, et olla tõsi, kuid vesinikkütuseelementi kasutavad autod eraldavad ainult vett ja vesinik ei ole erinevalt naftast piiratud varudega fossiilne kütus. Tegu on planeedi levinuima elemendiga. Siiski ei kiirusta autotöösturid seda kasutama, on teateid mitmetest läbimurretest, kuid siiani on ehitatud vaid paar prototüüpi ja piiratud seeriat.
Matthias Brock Daimlerist ütles Stuttgardis, et ta usub vesinikautodesse. Mercedesel on 100 vesinik testautot, mis on maailma suurim vesinikautode koosseis. Hetkel töötatakse B klassi kütuseelemendiga versiooni kallal. Autot võidakse 2010. aastal piiratud koguses toota. "Meie hinnangul on auto 2012. või 2015. aastaks tootmisküps," lisas Brock. Automedial õnnestus pildistada vesinikautosid ka USA kõrbes.
Teised tootjad nagu Volkswagen on kütuseelementide suhtes ettevaatlikumad, kuigi üldine arvamus on, et tegu on ainukese saatevaba lahendusega.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele