• OMX Baltic−0,05%317,98
  • OMX Riga0,15%956,07
  • OMX Tallinn−0,28%2 199,74
  • OMX Vilnius−0,16%1 498,45
  • S&P 5001,49%7 764,7
  • DOW 300,71%52 048,83
  • Nasdaq 2,26%27 122,09
  • FTSE 1000,75%10 739,01
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,01
  • OMX Baltic−0,05%317,98
  • OMX Riga0,15%956,07
  • OMX Tallinn−0,28%2 199,74
  • OMX Vilnius−0,16%1 498,45
  • S&P 5001,49%7 764,7
  • DOW 300,71%52 048,83
  • Nasdaq 2,26%27 122,09
  • FTSE 1000,75%10 739,01
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,01
Neil piltidel on testisõitu tegemas Itaalia superautode tootja Pagani Automobili uus tähtmudel C9.
Kuigi konkreetsed fotod on umbes aastajagu päevi vanad, selgusid mõni päev tagasi uued põnevad üksikasjad tulevase superautode lipulaeva kohta. Nimelt rääkis firma asutaja Horacio Pagani Argentiina internetiväljaandele Argentina Auto Blog antud intervjuus, et firma mudelivalikus Pagani Zonda välja vahetava sõiduk jõuab tootmisse 2010. aasta teises pooles.
Ühtlasi kinnitas ta, et uus auto omab eelkäijaga võrreldes ligi 3770 uut detaili, teiste seas uus süsinikkiudu ja titaani omavahel siduv veermik, uued vedrustuse detailid ning uued kerepaneelid. Horacio Pagani sõnul autol eelkäijaga teistsugune kaalujaotur ning dünaamilised näitajad.
Spetsiaalselt uue superauto jaoks on Pirelli loonud rehvid mõõdus 335/30/ZR20 taga ning 255/35/ZR19 ees. Pidurdusjõu piisava olemasolu eest hoolitsevad sama hiiglaslikud süsinikkiust pidurikettad.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele