Sõda Ukrainas viis raudteedelt veerandi veostest

Riigifirma Operaili Venemaa veod võtab vaikselt üle Läti riiklik vedaja LDz, oma veod taaselustas Sillamäe Sadam ja vedusid Venemaale plaanib ka eestlaste GoRail.

Eesti logistikasektor ootab kõige tugevamat hoopi 2023. aasta esimeses kvartalis. Raskusi valmistavad nii energiakriis kui ka rohepööre ja inflatsioon, tunnistavad tippjuhid.

Läti Liepaja sadamas käideldi mullu ajalooliselt suurim kogus kaupa – 7,6 miljonit tonni, millega jäädi Muuga sadamale alla vaid 1,4 miljoni tonniga.

Eelmisel aastal läbis Tallinna Sadama sadamaid üle 7 miljoni reisija ja üle 18 miljoni tonni kaupa. Reisijate arv kasvas eelmisel aastal suurelt, kuid kaubavedu kuivas kokku.

Eesti on vaikselt tõusnud üheks Euroopa silmapaistvamaks edulooks taastuvenergia vallas. 2022. aastal moodustas taastuvenergia 38,5% kogu riigi energiatarbimisest, mis oli viies kõrgeim näitaja Euroopa Liidus. Võrdluseks oli EL-i keskmine 2023. aastal vaid 24,5%, mis näitab, et Eesti saavutused on Euroopa keskmisest märgatavalt kõrgemad.