- OMX Baltic0,21%317,97
- OMX Riga−0,16%959,43
- OMX Tallinn0,03%2 206,92
- OMX Vilnius0,32%1 498,56
- S&P 5001,14%7 637,76
- DOW 300,61%51 778,04
- Nasdaq 1,69%26 418,3
- FTSE 100−0,69%10 741,99
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,64
- OMX Baltic0,21%317,97
- OMX Riga−0,16%959,43
- OMX Tallinn0,03%2 206,92
- OMX Vilnius0,32%1 498,56
- S&P 5001,14%7 637,76
- DOW 300,61%51 778,04
- Nasdaq 1,69%26 418,3
- FTSE 100−0,69%10 741,99
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,64
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Keskmine BMW läks oma suure venna nägu
Septembrikuise Frankfurdi autonäituse üks tippmudeleid, uuendatud 500-seeria BMW, jõudis vahetult enne jõule ka Eestisse.
Välimuselt on uuel, neljanda põlvkonna 500-seerial üsna palju ühist mullu esitletud BMW tippmudelite -- 700-seeria autodega. Ka sisemuses on palju tuttavat -- näiteks pneumaatilise vedrustusega tagasild.
Alates detsembrist on saadaval kuuesilindrilised 523i (170 hj) ja 528i (193 hj). Märtsis lisanduvad 520i (150 hj) ning 525tds diesel (143 hj). Juunis lisanduvad ka sarja lipulaevad -- 3,5- ja 4-liitriste V8-mootoritega mudelid (535i ja 540i).
BMW on uuel mudelil kasutanud senisest tunduvalt enam kergmaterjale. Ehkki uus versioon on 55 mm pikem, 23 mm kõrgem ja 49 mm laiem kui eelkäija, ei ole kere sellest raskemaks muutunud. Sama kehtib ka mootori kohta, kus kuuesilindrilised jõuallikad kaaluvad tänu alumiiniumsulamite laialdasemale kasutamisele enam kui 30 kg vähem kui vanal 500-seerial.
Uus 500-seeria on esimene seeriamudel maailmas, kus ka auto vedrustuses kasutatakse materjalina vaid alumiiniumsulameid. Tulemuseks on 65 kg kaaluvõitu. Kui kõiki muudatusi arvestada, on uus mudel vanast 75 kg võrra kergem.
Lähiaegadel saab auto lisavarustusena tellida kuut turvapatja (standardvarustuses on 2 turvapatja). Käigukast on viiekäiguline, seda nii käsitsi lülitatavana kui ka automaatversioonina. Rikkaliku standardvarustusega 500-seeria BMW hinnad algavad Eesti turul 434 000 kroonist.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Investor Toomase kommentaar
TTJA menetlus tuvastas rikkumised
Kohtunik: hagi on hästi mahukas ja hõre, nõue väga suur
Podcastid
Enimloetud
1
3
Investor Toomase kommentaar
6
Urmas Paet: “Kurjategijad võidavad igal juhul”
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele