• OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,28%10 688,47
  • Nikkei 2250,47%64 220,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,55
  • OMX Baltic0,1%317,31
  • OMX Riga−0,17%960,99
  • OMX Tallinn0,12%2 204,35
  • OMX Vilnius0,07%1 493,8
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,28%10 688,47
  • Nikkei 2250,47%64 220,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,55
Maailmaturul toornafta hind kõigub ja mulle küll tundub, et need kõikumised ei kajastu Eesti bensiiniturul. Kui on võimalik kütust odavamalt sisse osta, siis peaks olema võimalik kohalikul turul ka kütust odavamalt müüa. Paraku on ju nii, et kui energiakandjate hind on kõrge, siis mõjutab see laiemalt kogu majandust.
Meie firmal on lepinguline suhe konkreetse kütusefirmaga ja kuigipalju saame hinnasoodustust, kuid see on küllaltki väikene protsent ja märgatavat kokkuhoidu transpordikorralduses ei anna.
Kütuse jaemüügiturul on konkurents vähenenud. Möödunud aastal polnud erinevate tanklakettide hinnamuutused nii tihedalt omavahel seotud. Praegu toimuvad hinnamuutused praktiliselt ühel ajal. See viitab, et üksteise hinnamuutuse kavadest ollakse teadlik.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele