08.12.00, 00:00

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Sitikas tegi pähe mersuliku näo

Uus Citroen Xsara tundub kuidagi tuttav juba esimesest pilguheidust. Tuled ja külgmised iluliistud meenutavad C-klassi Mercedest. Mitte küll palju, aga mingi ühine joon neil siiski on. Eelmise Xsara enamikul mudelitest olid liistud pampritel ja ka külgedel mustad, uuel variandil enamjuhul kerega ühte värvi. Esituled on Picassole sarnaselt suured ja ümarad, nii ees kui ka taga on rõhutatud Citroeni embleemi. Väliselt ongi need peamised uuendused. Palju on muutunud aga auto sisemuses. Mitte küll niivõrd salongi kujunduses, kuivõrd just tehnilises osas. Juurde tuli kaks uut mootorit: 1,6 16V ja 2,0 16V. Esimese võimsuseks on 110 hobujõudu, teisel 137.

Ja pole midagi kosta, uus 1,6-liitrine mootor jõuab isegi universaalkerega Xsarat vilkalt edasi liigutada. Sissesõitmata mootori kiirendus paigalt sajani jääb 11 sekundi piiresse, 50?90 km/h saabub 9,2 sekundiga ja 90?120 km/h 9,3 sekundiga. Pole just tippklassi tulemus, pealegi annavad tehnilised andmed paigalt saja kilomeetrini kiirenduseks 9,9 sekundit, aga igati piisav, et mitte jänni jääda.

Eelmisest mudelivalikust sai uus mudel pärandina kaasa ka 1,4-liitrise bensiinimootori, millel võimsust 75 hobujõudu ning 2-liitrise HDi diiselmootori, millele võimsust 90 hj. Samuti saab tellida 2-liitrise VTS mootoriga Xsara Coupe, millel võimsust koguni 167 hobujõudu.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Paar detaili Xsara juures siiski häirivad. Esiteks on külgedelt ümara kujuga auto juhiiste kuidagi liiga keskel või siis on uks liiga kaugel. Igatahes tuleb rooli taha istudes varuda veidi aega harjumiseks. Ka on pidurid veidi liiga tundlikud, nii et proovisõidu esimesel ristmikul piisab kergest pedaalipuudutusest, kui tagant kostub kummivilinat ja tagantläheneva auto juht ei saa aru, miks pagana pärast peab nii äkiliselt pidurdama.

Kummalise ehitusega on ka Xsara kaugjuhtimispult, mis on installeeritud süütevõtmesse ja mille liiga suured nupud on nii tundlikud, et kui autost eemale astudes võtit taskusse pistes näpp õrnalt nuppu puudutab, lähevad uksed lahti. Igatahes peab alati väga hoolega jälgima, et auto juhi lahkudes mingeid ?trikke? ei hakkaks tegema.

Hinna ja auto olemuse suhtes pole aga midagi viriseda. Odavaima, luukpäraga variandi hind on 169 900 krooni ja see sisaldab kahte turvapatja, kesklukustust, esiakende elektrilisi tõstukeid, udutulesid jne.

Kalleim n-ö normaalauto maksab 229 000 krooni, sellest kõrgema hinnaga on vaid eelnimetatud 167hj kupee.

Seotud lood

Järjepidevad investeeringud ja nutikas strateegia on muutnud Stako Diler OÜ oluliseks tegijaks nii koduturul kui rahvusvahelisel areenil.

02.07.25, 10:36

Stako Diler OÜ: suured visioonid, suured masinad ja Eesti tööstuse tulevik

Enimloetud

Uudised

01.07.25, 11:02

USA süüdistab 10miljardilise meditsiinipettuse tegemises ka eestlasi

Saated

30.06.25, 16:02

Kristjan Liivamägi: eestlast ootab ees karm kohanemine

Uudised

01.07.25, 15:30

Maksukuriteos süüdistatav ettevõtja määras endale priske dividendi

Juhtkiri

01.07.25, 08:08

Coop Pank käitus heal juhul liiga ahnelt

Majandustulemused

01.07.25, 14:02

Bolti kahjum ületas 100 miljoni euro piiri

Asutajate firmad maksid miljoneid dividende

Uudised

01.07.25, 13:39

Reformierakond meelitas linnapeaks mitut tuntud ärimeest

Viimased uudised

Börsiuudised

02.07.25, 17:13

Merko juhtis Tallinna börsi langust, Wall Streeti ehmatas jahtuv tööturg

Majandustulemused

02.07.25, 17:04

Poodide ehitamise lainel ettevõtjad võtsid mitu miljonit eurot dividendi

Uudised

02.07.25, 16:45

Euroopa lasi 2040. aasta kliimaeesmärkides latti madalamaks

Uudised

02.07.25, 16:37

Õiguskantsler: mõned riigiasutused vaatavad pangakontosid ilma loata

Börsiuudised

02.07.25, 16:05

Trumpi uuest maksuseadusest võidavad kiibitootjad

Saated

02.07.25, 16:00

TalTechi professor: Eesti puidukeemia areng takerdub

Juhtkiri

02.07.25, 15:52

Euro teeb just seda, mida see teha ei tohiks – kallineb, sunnik

Arvamused

02.07.25, 15:43

Triinu Tapver: tõenäoliselt jäävad USA aktsiaturud edaspidigi juhtima

Loo pood hakkab välja nägema samasugune nagu pildil olev Aegviidu kauplus.

Poodide ehitamise lainel ettevõtjad võtsid mitu miljonit eurot dividendi

Euroopa Komisjoni president Ursula von der Leyen. Foto: ZUMAPRESS.com/Scanpix

Euroopa lasi 2040. aasta kliimaeesmärkides latti madalamaks

Õiguskantsler: mõned riigiasutused vaatavad pangakontosid ilma loata

Poodide ehitamise lainel ettevõtjad võtsid mitu miljonit eurot dividendi

Euro teeb just seda, mida see teha ei tohiks – kallineb, sunnik

Trumpi uuest maksuseadusest võidavad kiibitootjad

“Euroopa võib ju tahta USAd ja dollarit asendada, kuid keskkond seda ei soosi,” kirjutab LHV majandusanalüütik ja majandusteadlane Triinu Tapver.

Triinu Tapver: tõenäoliselt jäävad USA aktsiaturud edaspidigi juhtima

JMV autosalong asub Tallinnas Ülemiste linnakus.

Maksuamet: JMV kliendid ühegi panga kliendiks ei kõlba

Morten Wierod tegi ABBs suure karjääri, olles muu hulgas erinevate üksuste juht ning töötades neli aastat Hiinas.

Globaalse suurtööstuse tippjuhi nõuanne Eesti juhtidele: tasub olla paranoiline

Sisuturunduslikus saates “PwC juhtimistase” räägitakse sel korral, kuidas edukalt projekti juhtida.

Kasulik kuulamine: miks projektid ebaõnnestuvad ja kuidas neid edukalt ellu viia

Dividendid on investorile head passiivse rahavoo allikad. Oluline on enda jaoks üles leida neist parimad.

Kolm rahamasinat, mis toodavad tulu ka siis, kui sa magad

Taavi Ilves: Nvidia on küll huvitav, kuid kasvu otsin järgmiselt lainelt

Dollari tugevale langusele vaatamata olen 2025. aasta algusest alates portfelliga taas plussis ning ootan sellele lisa.

Portfell taas plussis – kuus kuud turbulentsi, aga strateegia toimis

Siiani on Eestis tegutsevad suurpangad pidanud hinnasõda investeerimisel rakenduvate tehingutasude üle.

SEB astus järgmise sammu alustavate investorite püüdmiseks

USA suurimad indeksid sulgusid erisuunaliselt, Dow Jones kerkis tervishoiu toel

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

Toimumisaeg:
17.09.2025
Alguseni:
2 k 14 p 16 t
Toimumiskoht:
Tallinn