• OMX Baltic0,21%317,86
  • OMX Riga−0,2%962,48
  • OMX Tallinn0,01%2 199,16
  • OMX Vilnius0,18%1 506,79
  • S&P 500−0,5%7 725,5
  • DOW 30−0,15%51 787,44
  • Nasdaq −1,04%26 961,53
  • FTSE 1000,26%10 736,01
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,28
  • OMX Baltic0,21%317,86
  • OMX Riga−0,2%962,48
  • OMX Tallinn0,01%2 199,16
  • OMX Vilnius0,18%1 506,79
  • S&P 500−0,5%7 725,5
  • DOW 30−0,15%51 787,44
  • Nasdaq −1,04%26 961,53
  • FTSE 1000,26%10 736,01
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,28
Kas Viljandis sõidab ka linnaliinibusse!? Sellist üllatust olen kuulnud mitme pealinlase suust, kui on tulnud jutuks Viljandi liikluskorraldus. Tõsi ? tegemist ei ole ju suure linnaga, kõik kohad on paraja jalutuskäigu kaugusel.
Sellele vaatamata on Viljandiski oma ummikukohad, nagu oleks tegu tõelise suurlinnaga. Viimasel ajal on neist kõneainet pakkunud kaks ristmikku: kesklinna ja Männimäe vahel asuv Vaksali tänava ja Riia maantee ristmik ning kesklinnas bussijaama läheduses asuv Uue ja Tallinna tänava ristmik, kõrvaloleva kaubanduskeskuse järgi Centrumi ristmikuks kutsutu. Esimene neist on sisuliselt kolmeharuline ristmik, kus sirge(m) sõidusuund on küll peateeks, kuid õnnetuseks mitte peamist autodevoolu kandvaks teeks.
Ja nii suudabki piisavalt tihe liiklemine peateel tekitada kõrvalpööret ootavatest autodest rivi, mille pikkus ulatuvat "parematel päevadel" koguni 600 meetrini. See ei ole iseenesest ju väga pikk. Aga pidades silmas Viljandi alla 15-ruutkilomeetrist pindala (ehk võttes linna mõõtmeteks näiteks 3 x 5 kilomeetrit), siis tundub poole kilomeetrine autoderivi üüratu. Umbes kümme korda suuremas Tallinnas tähendaks see umbes kahe kilomeetri pikkust liiklusummikut. Kusjuures see kaks kilomeetrit sõidukeid seisaks sisuliselt reguleerimata ristmiku ületamise ootel.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele