• OMX Baltic0,22%319,39
  • OMX Riga0,1%972,31
  • OMX Tallinn−0,06%2 228,28
  • OMX Vilnius0,43%1 512,81
  • S&P 500−1,09%7 659,44
  • DOW 30−0,34%52 002,41
  • Nasdaq −2,14%26 140,03
  • FTSE 1000,38%10 881,9
  • Nikkei 2251,39%65 324,29
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%94,58
  • OMX Baltic0,22%319,39
  • OMX Riga0,1%972,31
  • OMX Tallinn−0,06%2 228,28
  • OMX Vilnius0,43%1 512,81
  • S&P 500−1,09%7 659,44
  • DOW 30−0,34%52 002,41
  • Nasdaq −2,14%26 140,03
  • FTSE 1000,38%10 881,9
  • Nikkei 2251,39%65 324,29
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%94,58
Autosõidu õppimine läks Anul kergesti ja luba on tal taskus juba 17 aastat. Abi oli ka paar aastat vanemast õest, kelle kõrval Anu sõitmist harjutas. Naine mäletab, et sõidueksamit tehes tagurdas ta boksi, käsipidur peal, aga ju siis inspektor ei pannud tähele.
Oma autosid on Anul olnud nüüdseks neli. Kõik uhiuutena autopoest ostetud. "Naisterahvale on hästi oluline, et oleks uus auto ja peaks võimalikult vähe parandamise pärast muretsema," arvab Anu. Tema ise ei saa hakkama tuledel pirni vahetamisega, samas ei valmista raskust tee ääres rehvi vahetamine. Viimane oskus on praktikas järele kontrollitud.
"Suure maantee ääres, kui teised autod pori lennates mööda kihutavad, on ikka väga kehv rehvi vahetada," tunnistab naine. Õnneks on need ajad nüüdseks minevik, sest praeguse auto puhul on tegemist rehvidega, millega saab edasi sõita mõnda aega ka pärast rõhu vähenemist.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele