• OMX Baltic0,39%320,63
  • OMX Riga0,09%973,15
  • OMX Tallinn0,09%2 244,73
  • OMX Vilnius−0,12%1 510,96
  • S&P 5000,41%7 690,73
  • DOW 30−0,07%51 966,03
  • Nasdaq 1,11%26 430,89
  • FTSE 100−0,53%10 707,4
  • Nikkei 225−1,3%64 075,42
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%93,56
  • OMX Baltic0,39%320,63
  • OMX Riga0,09%973,15
  • OMX Tallinn0,09%2 244,73
  • OMX Vilnius−0,12%1 510,96
  • S&P 5000,41%7 690,73
  • DOW 30−0,07%51 966,03
  • Nasdaq 1,11%26 430,89
  • FTSE 100−0,53%10 707,4
  • Nikkei 225−1,3%64 075,42
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%93,56
Üleeile Kuressaares viibinud Läänemere suurima saare Gotlandi delegatsioon soovib taastada ajaloolise laevaliikluse Saaremaaga.
Saarte Liinide esindajana kohtumisel viibinud ettevõtte finantsjuht Villu Vatsfeldt märkis, et rootslased väga konkreetseks ei läinud, pigem oli tegemist uurimisretkega. Kui enne oli räägitud võimalusest, et liin käivitub juba sel suvel, siis nüüd ei rääkinud rootslased varasemast ajast kui aasta 2010, küll võidakse tänavu teha mõned proovireisid.
Seni on rootslased tutvunud nii Roomassaare, Mõntu kui ka Saaremaa süvasadamaga, koosolekul osalenud saarlaste arvamuse kohaselt oleks kõige loogilisem valik Roomassaare, kuna see asub Kuressaarele kui põhisihtkohale kõige lähemal.
Kohtumisel lepiti kokku, et Saaremaa poolt jäävad asja koordineerima Saare maavalitsus ja Kuressaare linnavalitsus, projekti eestvedajaks jääb esimeses staadiumis Gotland, kes uurib ka võimalusi liini rahastamiseks Rootsi riigi abil.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele