Jäta menüü vahele
Artikkel
- Auto
- Andres Haabu
- 20. aprill 2018 kell 10:45
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.Suur vend Bugatti moodi
Bugatti "lendavate tohtrite" vastuvõtul.Foto: BugattiTegeled oma tavaliste multimiljonäri asjadega ja saad ootamatu kõne Bugatti kontorist - sulle teatatakse, et sinu Chironi rehvirõhk on liiga madal. Aga sina, koos oma autoga, asud helistajast 6000 kilomeetri kaugusel, kirjutab The Drive.
Bugatti telemeetriakarp.Foto: BugattiSee pole hüpoteetiline olukord. Just sellist stsenaariumi kirjeldab Bugatti oma telemeetriasüsteemist kõnelevas pressiteates. Ettevõtte sõnul sarnanevad nende reaalajas töötavad telemeetriasüsteemid nendega, mida kasutatakse ka vormel-1 ja teiste autospordisarjade puhul. Telemeetriateenust kasutava Chironi omanik saigi ettevõttest kõne, et tal tasub enne järgmist sõitu rehvidele õhku juurde pumbata.Bugatti telemeetriasüsteem on pidevas ühenduses - olenemata sellest, kas auto mootor töötab või mitte. Süsteem monitoorib ja saadab andmeid läbi kohaliku mobiilivõrgu. Jälgimise all on ligi 10 000 autost lähtuvat signaali, alustades mootorist ja ülekandest kuni info- ja meelelahutuskeskuseni välja.Niipea, kui süsteem midagi anomaalset tuvastab, jõuab teade sellest Bugatti “lendarstini”. Kolm erimehaanikut on pidevalt saadaval ja kui Chiron keeldub näiteks käivitumast, saadetakse üks neist mõne tunni jooksul autoomaniku juurde. Pärale jõudnud, võtab “lendarst” appi kohalikud tehnikud ja partnerid-remonditöökojad.Autot valvavast alumiiniumist “mustast kastist" on kasu muulgi puhul, kui vaid sõiduki tervise hindamisel. See jälgib ka näiteks sõiduki veidrat kasutamist, mis võib viidata auto vargusele. Bugatti jälgimissüsteemid suudavad peatada pättide varguskatseid - isegi kui auto on jõutud veomasina kasti vinnata.“Oleme leidnud oma kliendi sõiduki enne, kui varastel on see õnnestunud üle piiri toimetada,” ütles süsteemiarenduse juht Norbert Uffmann. “Bugatti telemeetriasüsteem on justkui meie versioon ühendatud sõidukist - eksklusiivne ja individuaalne kliendi jaoks ning raha ja aega säästev meie arendajatele."Bugatti “ühendatud auto” on saadaval juba rohkem kui kümnendi.Minu Äripäeva kasutamiseks logi sisse või loo konto.
- Hetkel kuum
Leonardo Ortega: ilma vajaliku välistööjõuta ei tule ka oodatud majanduskasvu
Eesti IKT-sektorit ja tööstussektorit kimbutavad samad välistööjõu mured. Vajame muutusteks uusi tingimusi, kirjutab EASi Work in Estonia juht Leonardo Ortega.
Eesti IKT-sektorit ja tööstussektorit kimbutavad samad välistööjõu mured. Vajame muutusteks uusi tingimusi, kirjutab EASi Work in Estonia juht Leonardo Ortega.
LHV kasvatas tugevalt kasumit, toetudes intressitulude kasvule
Finantskontserni LHV esimest kvartalit iseloomustas plaanitust suurem laenuportfelli ja intressitulude kasv.
Finantskontserni LHV esimest kvartalit iseloomustas plaanitust suurem laenuportfelli ja intressitulude kasv.
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Metallitööstus sunnib end raskel ajal vastu võtma iga töö
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Merko eksjuht avas lahkumise tagamaid “Astusin nagu jooksulindilt maha”
Aasta alguses Merko juhi kohalt taandunud Andres Trink tõdes, et pärast tosin aastat pingelist ehitusfirma juhtimist saab ta tegeleda kõige sellega, millest varem unistas. Juhitooli loovutamiseks andis talle peamise tõuke abikaasa karjäärimuudatus.
Aasta alguses Merko juhi kohalt taandunud Andres Trink tõdes, et pärast tosin aastat pingelist ehitusfirma juhtimist saab ta tegeleda kõige sellega, millest varem unistas. Juhitooli loovutamiseks andis talle peamise tõuke abikaasa karjäärimuudatus.
Kas rohepööre tähendab eurokommunismi? Või on see lihtsalt üks utoopia?
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Elektrifirma kogemus särtsuautodega: kõikide kulude ennustamisega pole pihta läinud
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Tartu ülikooli teadlased kaasasid pool miljonit vähiravi arendamiseks
Tartu ülikooli teadlaste asutatud vähiravi tehnoloogiafirma Vectiopep sai erainvestoritelt ning ülikoolilt 450 000 eurot.
Tartu ülikooli teadlaste asutatud vähiravi tehnoloogiafirma Vectiopep sai erainvestoritelt ning ülikoolilt 450 000 eurot.
Nädala lood: helesinine Hispaania unistus ja 650 töökoha kadumine Eestis
Sel nädalal kõnetasid Äripäeva lugejaid lood, mis olid seotud Hispaaniaga ja sealse kinnisvaraga, kuid huvi pakkus ka väike Eesti linn, kus võib töökoha kaotada 650 inimest. Lisaks kõnetas veel ehitus ja valdusfirma laiali jagamine.
Sel nädalal kõnetasid Äripäeva lugejaid lood, mis olid seotud Hispaaniaga ja sealse kinnisvaraga, kuid huvi pakkus ka väike Eesti linn, kus võib töökoha kaotada 650 inimest. Lisaks kõnetas veel ehitus ja valdusfirma laiali jagamine.