• OMX Baltic0,13%317,05
  • OMX Riga−0,06%963,07
  • OMX Tallinn−0,03%2 203,1
  • OMX Vilnius0,46%1 491,08
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 1000,4%10 700,5
  • Nikkei 2250,69%63 923
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,99
  • OMX Baltic0,13%317,05
  • OMX Riga−0,06%963,07
  • OMX Tallinn−0,03%2 203,1
  • OMX Vilnius0,46%1 491,08
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 1000,4%10 700,5
  • Nikkei 2250,69%63 923
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,99
Maksuvaba piirmäär ei suurene, samas on raha rohkem vaja, et samapalju kilomeetreid läbi sõita. Vajalikud kilomeetrid ei jää sõitmata, ainult riigile tuleb maksta rohkem maksu ja see tähendab, et riigieelarvesse tuleb rohkem sisse. Sellepärast võib aru saada, miks rahandusministeeriumi ametnikud ei taha määra kuidagi tõsta.
Loomulikult võib selle asja üle palju vaielda, kuid praeguse hinnakasvu juures ei saa viitsadat krooni kuidagi normaalseks pidada. Meie tingimustes oleks mõistlik maksuvaba piirmäär tuhat krooni. See on summa, millest üldse rääkida tasub. Alla tuhande ei tule üldse välja, sest me ei saa iga maja kõrvale bürood panna, et ühtegi kilomeetrit ei peaks sõitma.
Kui üldse mingist keskmisest rääkida, siis seitsmekaheksasaja kroonini peaks selle piirmäära ikka viima. See oleks ettevõtjate jaoks lihtsalt õiglane.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele