- OMX Baltic0,36%321,32
- OMX Riga0,45%963,62
- OMX Tallinn1,09%2 250,61
- OMX Vilnius−0,11%1 512,55
- S&P 500−0,77%7 683,69
- DOW 300,00%51 481,51
- Nasdaq −0,92%26 820,38
- FTSE 1000,18%10 704,03
- Nikkei 225−0,6%65 481,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%95,46
- OMX Baltic0,36%321,32
- OMX Riga0,45%963,62
- OMX Tallinn1,09%2 250,61
- OMX Vilnius−0,11%1 512,55
- S&P 500−0,77%7 683,69
- DOW 300,00%51 481,51
- Nasdaq −0,92%26 820,38
- FTSE 1000,18%10 704,03
- Nikkei 225−0,6%65 481,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%95,46
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kolmandik ettevõtteid pelgab kriisi süvenemist
Aprillikuu transpordibaromeetri uuringust
selgub, et üle poole transpordifirmadest on hädas tööpuudusega ja kolmandik
firmadest ennustab poole aasta pärast veelgi viletsamat majandusolukorda.
Võrreldes jaanuariga on tööpuudusest johtuvad probleemid veelgi teravnenud. Kui jaanuaris kurtis ebapiisavat nõudlust 46,5%, siis eelmisel kuul juba 62,5% transpordifirmadest. Mullu aprillis maadles väheste tellimuste küüsis kõigest 23,7% ettevõtteist.
DSV Transpordi juhatuse esimehe Jaan Lepa sõnul on tööd tõepoolest vähemaks jäänud.
"See on otseselt tingitud Eesti majanduse jahtumisest. Müüakse vähem, tehased toodavad vähem… Meie sellega kimpus ei ole, aga näeme selgelt, et meie klientide mahud vähenevad," tunnistas Lepp.
Samas prognoosis osa firmasid (31%) aprillis järgmiseks kolmeks kuuks nõudluse suurenemist. Pooled (52,1%) siiski tellimuste kasvu ei näe.
Hoolimata napist nõudlusest lubab 38,1% ettevõtetest, et tõstab järgneva kolme kuu jooksul teenuste hindu. Ligi 60% firmadest siiski hindade kallale ei lähe.
Lepa hinnangul peavad hinnad tõusma, et ellu jääda.
"Kui ikka 30-40% kuludest moodustab kütusehind ja see läheb poole kallimaks, siis ega välja ei mõtle, kuidas autosid muudmoodi liikuma saada," sõnas firmajuht.
Tööjõupuudusega oli aprillis hädas 12,5% transpordifirmadest. Aasta alguses küündis hädaliste protsent 20,5-ni. Mullu aprillis oli aga töötajaid puudu tervelt pooltel, juulis 80%-l ja oktoobris 59%-l ettevõtetel.
Kui mullu aprillis ja juulis ei olnud ühelgi uuringus osalenud firmal rahamuresid, siis tänavu aprillis maadles raskustega tervelt 12,5% firmadest.
"See on kütusehinnast põhjustatud tõus. Kulud lähevad suuremaks, aga tulud ei tule sellele vastu," kinnitas Jaan Lepp.
Ebasoodsa konjunktuuri tingimustes on väga vähe firmasid - kõigest 7,5% -, kelle tegevust ei piira miski.
Hetkel kuum
Kui viimastel kuudel võttis töötajaid juurde iga kümnes ettevõte (baromeetri järgi 9,8%), siis personali vähendas iga kolmas (märkis 32% firmadest).
Transpordiettevõtete järel on suurim valdkond, kus hinnatõusu kavandatakse, hotellindus (58,5%).
Ettevõtete prognoosi kohaselt on ka kuue kuu pärast oodata halba ärikonjunktuuri, kusjuures kõige pessimistlikumad ootused on transpordi ja kinnisvara valdkonnas. Vaid 11,9% firmadest loodab paremat majandusolukorda.
Jaan Lepp kuulub tugeva kolmandiku sekka ja usub, et poole aasta pärast on majanduse olukord veelgi hullem.
"Arvan samuti, et põhi ei ole veel käes," lisas ta.
Konjunktuuriinstituudi aprilli uuring koostati üheksa eri valdkonna 291 teenindusfirma hinnangute põhjal.
Autor: 1706-aripaev
Hetkel kuum
Vaata, mis AI-lahendusi plaanitakse firmades luua
Vaata, mis AI-lahendusi plaanitakse firmades luua
- PRO
Suur uusarenduste ülevaade
Kohtumaja fuajees lahvatas pikk sõnasõda
Podcastid
Enimloetud
2
4
Viimased uudised
Vaata, mis AI-lahendusi plaanitakse firmades luua
Tagasi Äripäeva esilehele