- OMX Baltic0,11%294,73
- OMX Riga−0,02%916,74
- OMX Tallinn−0,14%1 985,82
- OMX Vilnius0,34%1 233,02
- S&P 500−0,05%6 584,29
- DOW 30−0,59%45 834,22
- Nasdaq 0,44%22 141,1
- FTSE 100−0,15%9 283,29
- Nikkei 2250,89%44 768,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%97,77
- OMX Baltic0,11%294,73
- OMX Riga−0,02%916,74
- OMX Tallinn−0,14%1 985,82
- OMX Vilnius0,34%1 233,02
- S&P 500−0,05%6 584,29
- DOW 30−0,59%45 834,22
- Nasdaq 0,44%22 141,1
- FTSE 100−0,15%9 283,29
- Nikkei 2250,89%44 768,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%97,77
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Geely tahab saada Hiina Volvoks
Hiina on Volvole ainus lahendus, väidab Geely asutaja Li Shufu grupile Rootsi ajakirjanikele, kes Hiinas kohapeal ettevõtte tootmisega tutvuda said.
Rootsi uudisteagentuur TT vahendab, et aastaks 2015 tahab Geely olla tänasega võrreldes juba kuus korda suurem – kaks miljonit autot, neist vähemalt pooled ekspordiks. Ja sellesse numbrisse ei ole veel Volvo autosid sisse arvatud.
Geelyl on üheksa tehast, sealhulgas paar mootorite ja käigukastide tehast. Samuti koostetehased Venemaal ja Indoneesias. Ukrainas on tehas käivitamisel ning plaanid alustada tootmist ka Mehhikos, Lõuna- Aafrikas ja Euroopas.
Lisaks toetab Geely Hiina suurimat erakõrgkooli 30 000 tudengiga.
Uurimis- ja arendustegevuse osakond kasvab iga aastaga – praegu on seal 1400 töötajat, kelle palk on murdosa oma Rootsi kolleegide palgatasemest, kirjutab TT. Kokku on Geelyl 13 000 töötajat.
Tööliste palgatase Ningbo tehases on ca 2500 Rootsi krooni ehk 3875 Eesti krooni kuus. Töölised teevad kaheksatunnised tööpäevad kuus päeva nädalas.
Geely kirjeldab ennast kui sõltumatut erasektori tootjat, kuid omanikul Li Shuful on ka poliitilisi ülesandeid. Ta on Hiina RV poliitikaalase nõustava konverentsi liige.
Li Shufust õhkub enesekindlust. „Pärast 30 hea saagikusega aastat jõe ühel kaldal on aeg viljakateks aastateks ka jõe teisel kaldal,“ ütles Li Shufu, kelle sõnul on nüüd Hiina kord rambivalguses seista.
Täna kirjutas Pekingi ajaleht Economic Observer, et Zhejiang Geely Holding Group võib Volvo sõiduautode divisjoni eest Fordile maksta mitte üle 1,8 miljardi dollari. Võimalik, et isegi vähem - 1,6 miljardit dollarit. Müügikokkuleppe peaksid Geely ja Ford allkirjastama 8. veebruaril, vahendas agentuur Bloomberg.
Geely käekäik:
1986 firma asutamine1997 alustatakse autode tootmist1999 tootmismaht 1500 autot2003 esimene auto eksporti2004 müüakse 97 000 autot2005 Geely Automobile Holdings noteeritakse Hongkongi börsil2007 loob ühisettevõtte firmaga Manganese Bronze Holding Londoni taksode tootmiseks2008 müük 222 000 autot2009 ostab Austraalia käigukastide tootja, müük 330 000 autot2015 eesmärk toota 42 erinevat mudelit (praegu kuus), müüa 2 miljonit autot
Hetkel kuum
Geely autosid müüakse kolme kaubamärgi all: Emgrand (luksusautod), Englon (klassikalised) ka Gleagle (trendikad).
Hetkel kuum
“Tubli tüdruku mentaliteet võiks poliitikast ära kaduda”
Firma juht varade müügist: ostja saab hea diili
Enefit Greeni börsilt lahkumisest teadis arvatust rohkem inimesi
“Tubli tüdruku mentaliteet võiks poliitikast ära kaduda”
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
1
Firma juht varade müügist: ostja saab hea diili
2
4
“Tubli tüdruku mentaliteet võiks poliitikast ära kaduda”
5
Viimased uudised
“Tubli tüdruku mentaliteet võiks poliitikast ära kaduda”
Tuul müüs tõukerattad kindlatel tingimustel
Tagasi Äripäeva esilehele