Uued majad Tallinnas ja Tartus ei saa ehituslube, kui seal ratastele hoiukohti pole projekteeritud. Ka arendajad näevad rattahoiule kliendi poolt kasvavat nõudlust, kirjutab
Ehitusuudised.ee.

- Kuna Noblessneri kvartali ala on arendusjärgus, pole kõiki rattahoidjaid veel üles pandud. Eelistuseks on olnud teha palju väikeseid rattahoidikuid, mitte ühte suurt nn rattakuuri.
- Foto: Liis Treimann
Ilusate ilmadega liigub tänaval üha rohkem jalgrattaid, tõukerattaid ja teisi kaherattalisi, mida tuleb kuskil hoida. Kui aga vaadata päästeameti talvise kontrolli tulemusi, siis rataste, kärude ja muude kergliiklusvahendite hoiustamise kohtadega on meil kehvasti.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eesti energiasüsteem seisab teelahkmel, kus ühelt poolt on surve vähendada kasvuhoonegaaside emissioone ning teisalt tagada varustuskindlus ja konkurentsivõime rahvusvahelisel turul. Taastuvenergia areng on vältimatu samm, kuid seda saadab küsimus: kas meie sõltuvus välismaistest tehnoloogiatest ei suurene veelgi? Paneelid, inverterid ja akud vajavad materjale ning tootmisvõimsusi, mida Euroopas napib. Samas pakub taastuvenergia mitmeid strateegilisi eeliseid.