- OMX Baltic−0,37%293,44
- OMX Riga0,01%910,81
- OMX Tallinn−0,56%1 925,07
- OMX Vilnius−0,24%1 262,33
- S&P 5001,44%6 646,92
- DOW 301,04%45 953,94
- Nasdaq 2,02%22 653,45
- FTSE 1000,09%9 436,41
- Nikkei 225−1,01%48 088,8
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,98
- OMX Baltic−0,37%293,44
- OMX Riga0,01%910,81
- OMX Tallinn−0,56%1 925,07
- OMX Vilnius−0,24%1 262,33
- S&P 5001,44%6 646,92
- DOW 301,04%45 953,94
- Nasdaq 2,02%22 653,45
- FTSE 1000,09%9 436,41
- Nikkei 225−1,01%48 088,8
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,98
Teedeehitus valmistab alati peavalu nii kohalikule elanikule kui ka sellele, kes lihtsalt tahab lahtikaevatud teed pidi oma sihtkohta jõuda. Ei olegi nii oluline, kas liikumisviisiks on auto või ühistransport – ikka tulevad ummikud, müra ja tolm. Kuigi ajalehtede ja portaalide lugejatele meenuvad seoses teede ja tänavate rekonstrueerimisega eeskätt Tallinna uudised, toimub ehitus ka teistes kohtades üle Eesti. Ometi on selle maht selgelt ebapiisav nii liiklusohutuse tagamiseks kui ka majanduse turgutamiseks.
Seotud lood
Paljud transpordifirmad on end kinni pannud, paljud raskustes, ning omavahel räägitakse, et kes aasta alguses ära ei lõpetanud, see lõpetab poole aasta pärast.
Maailmas ei ole teada ühtegi arenenud riiki, millel oleks välja arendamata või halvas seisukorras teedevõrk. Asfalditehaste väljasuremine on meie kõigi probleem, kirjutab TREV-2 Grupi juhatuse esimees Sven Pertens vastuses Äripäeva arvamusliidrite küsitlusele.
Eesti peaks sarnaselt teiste Balti riikidega võtma julgemalt vastu otsuseid rajada riiklikke taristuobjekte avaliku- ja erasektori koostööprojektidena (PPP), kirjutab BaltCapi juhtivpartner Peeter Saks.
Kuigi transpordi valdkonna eesmärgid on kõik õiged ja head, pole loodetud tulemusi saavutatud ning raha nende plaanide ellu viimiseks ei paista kuskilt tulevat, kirjutab taristuehituse liidu tegevjuht Tarmo Trei.
Steelhouse Group Estonia OÜ ja 1UP Technology OÜ viisid koostöös Estoveri piimatööstusega ellu uue riivjuustu ja juustukuubiku transpordiliini projekti. Eesmärk oli luua uuenduslik, retseptipõhiselt konfigureeritav ja automatiseeritud tootmisliin, kus toimuks automaatne maitseainete ja muude lisandite doseerimine, samuti ka liinide automaatne pesemine. Lahendus pidi olema lihtsalt hallatav ja suuteline vajadusel korrigeerima inimlike vigade tõttu tekkinud sisendvigu – tänu nutikale juhtloogikale ja paindlikule automatiseerimissüsteemile.
Hetkel kuum
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
1
3
4
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele
