• OMX Baltic−0,07%317,63
  • OMX Riga−0,56%957,04
  • OMX Tallinn0,13%2 201,92
  • OMX Vilnius−0,19%1 503,99
  • S&P 500−0,02%7 704,13
  • DOW 30−0,31%51 349,98
  • Nasdaq 0,01%26 939,37
  • FTSE 1000,12%10 693,22
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
  • OMX Baltic−0,07%317,63
  • OMX Riga−0,56%957,04
  • OMX Tallinn0,13%2 201,92
  • OMX Vilnius−0,19%1 503,99
  • S&P 500−0,02%7 704,13
  • DOW 30−0,31%51 349,98
  • Nasdaq 0,01%26 939,37
  • FTSE 1000,12%10 693,22
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
Kuni kütusehinnad ja autoga seotud kulud suurenevad, muutub 2000kroonise erisoodustuse hinna juures tööandjale auto omamine veelgi kasulikumaks ja auto omamine töötajale veelgi kahjulikumaks.
Isegi maksimaalse erisoodustuse hinna juures on tööauto töötajale kasutamiseks andmine üldjuhul suhteliselt maksusõbralik motivatsioonivahend.
Sõidupäeviku pidamine on õigustatud eelkõige siis, kui tööandja tahab saada ülevaadet töötajate sõitude kohta või erasõite tehakse nii vähe, et 2000 kroonilt maksude maksmine ei ole proportsionaalne. Isikliku sõiduauto hüvitamine on igati mõistlik juhul, kui töösõitude kulu jääb alla 1000 krooni.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele