• OMX Baltic0,15%317,77
  • OMX Riga−0,26%958,5
  • OMX Tallinn0,04%2 205,23
  • OMX Vilnius0,29%1 498,18
  • S&P 5001,14%7 637,76
  • DOW 300,61%51 778,04
  • Nasdaq 1,69%26 418,3
  • FTSE 100−0,9%10 718,32
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,46
  • OMX Baltic0,15%317,77
  • OMX Riga−0,26%958,5
  • OMX Tallinn0,04%2 205,23
  • OMX Vilnius0,29%1 498,18
  • S&P 5001,14%7 637,76
  • DOW 300,61%51 778,04
  • Nasdaq 1,69%26 418,3
  • FTSE 100−0,9%10 718,32
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,46
Seoses autosõitude piiranguga on kunagi „jalgrataste kuningriigina“ tuntud Peking seda mainet taastamas.
Alates 20. juulist kuni 20. septembrini tohivad linnas sõita ainult need autod, millel on kuupäevale vastavalt kas paaris või paaritu number. Selline piirang on aga sundinud paljud autosõitu eelistavaid inimesi sõitma oma igapäevaseid sõite hoopis jalgrattaga, uuringute kohaselt hakkas peale piirangu kehtestamist 24% autojuhtidest sõitma jalgrattaga, kirjutas Hiina uudisteagentuur Xinhua
Linnavõimude sõnul viivad piirangud koos eelnenud saastenormide kehtestamisega teedelt 2 miljonit autot 3,29 miljonist kergendades sellega liiklemist 16 miljoni elanikuga linnas ning parandades olümpia jaoks õhu kvaliteeti.
Paljud autojuhtidest on ostnud uued jalgrattad, teised aga lihtsalt eelistavad neid üürida. Seoses jalgrattarentimise madalate kuludega on viimase 3 aasta jooksul tekkinud väga palju jalgrattarendi firmasid. Seda äri on edasi arendanud Pekingi idee „rohelisest olümpiast“, suurenenud avalik teadmine liigsest autodele lootmise tervislikest mõjudest ja sõidukite piirangutest.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele