Äripäev • 22 detsember 2016
Jaga lugu:

Mercedes vuhistab kütusekuluga kõige rohkem

Mercedese pikapi esitlus oktoobris Stockholmis
Mercedese pikapi esitlus oktoobris Stockholmis  Foto: EPA

Autode tegelik kütusekulu ületab Euroopa Liidus keskmiselt 40 protsenti numbrit, mida autotootjad neid müües näitavad, väidab Brüsselis tegutsev organisatsioon Transport&Environment.

Keskkonnaküsimustele keskendunud Transport&Environmenti värske raporti järgi erinevad tegelikkusest kõige rohkem Mercedes-Benzi teada antud numbrid, kirjutab Tekniikka&Talous. Mõnel Mercedes-Benzi mudelil ületab tegelikes oludes sõitmise kütusekulu ettevõtte näidatud numbreid koguni 56 protsenti.

Transport&Environment on korduvalt nõudnud autotootjatelt tegelikke näitajaid laboritingimustes saadute asemel.

Transport&Environment võrdles raportis 16 autotootja kütusekulu. Mercedese järel olid suurim erinevus tegelikkuse ja tootja numbrite vahel Smartil ja Audil.

Väikseim oli erinevus Fiatil, Škodal ja Opelil.

Numbri allasaamiseks kasutatakse mitmesugusid võtteid – erilisi rehve, suuremat rõhku rehvides, mootori sättimist ja elektriseadmete väljalülitamist, kirjutab Tekniikka&Talous.

Transport&Environment on aastaid võrrelnud firmade esitatud kütusekulu numbreid praktikaga ja väidab, et nende erinevus on pidevalt kasvanud. Aastal 2011 oli erinevus alla 10 protsendi.

Euroopa senine mõõtmisviis ehk NEDC (New European Driving Cycle) võeti kasutusele aastal  1996. Järgmisest aastast samm-sammult kasutusele võetavalt WLTP-süsteemilt  (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) oodatakse senise süsteemi puuduste parandamist.

Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Veebilehe kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega. Loe lähemalt